Ремонт рулевой рейки Porsche

Форма поиска автомобиля Список модификаций автомобилей Porsche CAYENNE :

В соответствии с нашим прайсом, минимальная стоимость ремонта рулевой рейки на автомобили Porsche CAYENNE начинается от 8 500 руб.*

Прайс-лист на ремонт рулевых реек автомобилей Porsche CAYENNE

Автомобиль	Ремонт рейки	Снятие и установка	Итого
Porsche CAYENNE 955	от 8 500 руб.	от 7 500 руб.	от 16 000 руб.

Чтобы узнать стоимость и подробности ремонта рулевой рейки конкрентного автомобиля, воспользуйтесь формой поиска автомобиля или выберите автомобиль в списке.

* В указанную стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто. Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствия).
** Диагностика выполняется бесплатно, в случае последующего ремонта у нас.

Самые частые неисправности рулевых реек автомобилей Porsche CAYENNE

6 cамых распространённых неисправностей рулевых реек среди всех моделей автомобилей Porsche CAYENNE*:

Стук при покачивании рулевого колеса на заведенном автомобиле

Как правило, данная неисправность рулевой рейки связана с увеличенным зазором между валами рулевой рейки.

Стук при покачивании рулевого колеса на заведенном автомобиле

Тугое вращение рулевого колеса или "срыв" при вращении в одну из сторон.

Типичная неисправность из-за выработки в корпусе рулевой рейки, как правило из-за грязного масла гидроусилителя руля.

Тугое вращение рулевого колеса или "срыв" при вращении в одну из сторон.

Течь по вторичному валу

Из-за попадания грязи и влаги под пыльники рулевых тяг происходит появление коррозии на реечном валу, которая является причиной повышенного износа сальника вала и появляется течь. Не...

Течь по вторичному валу

Течь по первичному валу

Из-за попадания грязи и влаги в область соединения рулевой рейки с рулевой колонкой происходит разрушение сальника первичного вала и появляется течь. Своевременное обращение в сервис поможет избежать...

Течь по первичному валу

Стук из-за износа реечной пары

Из-за износа зубчатого зацепления реечного вала и шестерни золотникового механизма возникает стук в рулевой рейке. Износ реечной пары возникает из-за неправильной регулировки прижимного механизма и...

Стук из-за износа реечной пары

Стук из-за износа направляющих втулок

Реечный вал имеет люфт в центрующих втулках

Стук из-за износа направляющих втулок

* Согласно нашей статистики

Особенности рулевых реек автомобилей Porsche CAYENNE

ОТЗЫВЫ

komout

Спасибо Шоссе Энтузиастов После прохождение ТО у официалов сузуки-сим + диагностика подвески, был выдан приговор "рулевая рейка требует ремонта". Взял паузу оценить варианты, и почитать отзывы. В сети оказалось много контор...

Читать полностью

Юрий

Огромное спасибо персоналу за поиск неисправности в подвески, нашли быстро и точно (после диагностике была заменена деталь и все пришло в норму). До этого был в 3 сервисах, в том числе и у официального дилера, все только разводили руками.. Теперь при...

Читать полностью

тайота харриер

начал туго крутится руль. живу в подмосковье в сервисе сказали скорее всего насос ГУРа. приценился и опупел. даже если по минимальным срокам то ждать 8 дней денег 20 тысяч. полез в иннет нашёл эту мастерскую. поехал на "АБУМ". приехал...

Читать полностью

aageev

Доброе время суток! Хочу поделиться своим опытом общения с данной компанией. История моего первого знакомства началась в далеком 2008 году, на переломном моменте кризиса. Приобретая очередное авто с небольшим сроком эксплуатации и по сниженной...

Читать полностью

Другие отзывы