Ремонт рулевой рейки Porsche

Форма поиска автомобиля Список модификаций автомобилей Porsche 911 :

В соответствии с нашим прайсом, минимальная стоимость ремонта рулевой рейки на автомобили Porsche 911 начинается от 8 500 руб.*

Прайс-лист на ремонт рулевых реек автомобилей Porsche 911

Автомобиль	Ремонт рейки	Снятие и установка	Итого
Porsche 911 996, 997	от 8 500 руб.	от 5 000 руб.	от 13 500 руб.

Чтобы узнать стоимость и подробности ремонта рулевой рейки конкрентного автомобиля, воспользуйтесь формой поиска автомобиля или выберите автомобиль в списке.

* В указанную стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто. Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствия).
** Диагностика выполняется бесплатно, в случае последующего ремонта у нас.

Самые частые неисправности рулевых реек автомобилей Porsche 911

6 cамых распространённых неисправностей рулевых реек среди всех моделей автомобилей Porsche 911*:

Стук при покачивании рулевого колеса на заведенном автомобиле

Как правило, данная неисправность рулевой рейки связана с увеличенным зазором между валами рулевой рейки.

Стук при покачивании рулевого колеса на заведенном автомобиле

Тугое вращение рулевого колеса или "срыв" при вращении в одну из сторон.

Типичная неисправность из-за выработки в корпусе рулевой рейки, как правило из-за грязного масла гидроусилителя руля.

Тугое вращение рулевого колеса или "срыв" при вращении в одну из сторон.

Течь по вторичному валу

Из-за попадания грязи и влаги под пыльники рулевых тяг происходит появление коррозии на реечном валу, которая является причиной повышенного износа сальника вала и появляется течь. Не...

Течь по вторичному валу

Течь по первичному валу

Из-за попадания грязи и влаги в область соединения рулевой рейки с рулевой колонкой происходит разрушение сальника первичного вала и появляется течь. Своевременное обращение в сервис поможет избежать...

Течь по первичному валу

Стук из-за износа реечной пары

Из-за износа зубчатого зацепления реечного вала и шестерни золотникового механизма возникает стук в рулевой рейке. Износ реечной пары возникает из-за неправильной регулировки прижимного механизма и...

Стук из-за износа реечной пары

Стук из-за износа направляющих втулок

Реечный вал имеет люфт в центрующих втулках

Стук из-за износа направляющих втулок

* Согласно нашей статистики

Особенности рулевых реек автомобилей Porsche 911

ОТЗЫВЫ

Администрация

Mitsubishi Eclipse 1G GS АКПП
Недавно столкнулся с этой проблемой. Т.е. текла с момента покупки, но доливать в бачок раз в полгода не напрягало совершенно. Но месяц назад (поболе уже - полтора наверное) полило как из ведра. Новая стоит как самолет, БУ покупать страшно ,т.к. не...

Читать полностью

leg

Хочу поблагодарить за оперативный и качественный ремонт (а по сути замену трубки ГУР). С утра приехал, на ожидания время не тратил, вечером забрал. Очень приятно, что конечная цена совпала с названной после диагностики. Спасибо, буду...

Читать полностью

kotnitro

Выражаю свою благодарность отделению на Киевской. Приезжал 23 марта по поводу небольшого стука и люфта в рулевом управлении (Honda CR-V), по совету коллеги обратился в "Гидромастер". По результатам диагностики в других сервисах, причина...

Читать полностью

sparus530

Спасибо большое, дорогие друзья. Заехал на диагностику, предварительно созвонившись и назначив время. Приехал чуть раньше. Понравилось ощущение от нахождения на станции. Всё четко, аккуратно, по делу и без лишней суеты. Диагностика прошла достаточно...

Читать полностью

Другие отзывы