Ремонт рулевой рейки Volkswagen

Форма поиска автомобиля

Если Вы не нашли свой автомобиль - уточните информацию
по контактным телефонам

Список модификаций автомобилей Volkswagen JETTA :

III 2005 -

В соответствии с нашим прайсом, минимальная стоимость ремонта рулевой рейки на автомобили Volkswagen JETTA начинается от 9 500 руб.*

Прайс-лист на ремонт рулевых реек автомобилей Volkswagen JETTA

Автомобиль	Ремонт рейки	Снятие и установка	Итого
Volkswagen JETTA III 2005 -	от 9 500 руб.	от 5 000 руб.	от 14 500 руб.

Чтобы узнать стоимость и подробности ремонта рулевой рейки конкрентного автомобиля, воспользуйтесь формой поиска автомобиля или выберите автомобиль в списке.

* В указанную стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто. Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствия).
** Диагностика выполняется бесплатно, в случае последующего ремонта у нас.

Самые частые неисправности рулевых реек автомобилей Volkswagen JETTA

Самые распространённые неисправности рулевых реек среди всех моделей автомобилей Volkswagen JETTA*:

Стук при покачивании рулевого колеса на заведенном автомобиле

Как правило, данная неисправность рулевой рейки связана с увеличенным зазором между валами рулевой рейки.

Стук при покачивании рулевого колеса на заведенном автомобиле

Стук из-за износа реечной пары

Из-за износа зубчатого зацепления реечного вала и шестерни золотникового механизма возникает стук в рулевой рейке. Износ реечной пары возникает из-за неправильной регулировки прижимного механизма и...

Стук из-за износа реечной пары

Стук из-за износа направляющих втулок

Реечный вал имеет люфт в центрующих втулках

Стук из-за износа направляющих втулок

* Согласно нашей статистики

Особенности рулевых реек автомобилей Volkswagen JETTA

ОТЗЫВЫ

astraight

Пришла пора заняться рейкой, ибо постоянная течь и расход жидкости стали напрягать. Плюс появился воздух в системе, повороты стали сопровождаться выдавливанием жидкости через бачок. По отзывам в интернете выбрал Гидромастер на Шоссе энтузиастов...

Читать полностью

qazxs

Предыстория: на пробеге 51 т.км. появилась вибрация на руле. на горячую - скрип при этом уровень жидкости в норме, бурления в бачке нет, насос не воет, руль в остальном крутится как обычно официалы (АЦЗапад) продиагностировали - так и должно быть...

Читать полностью

Администрация

Mitsubishi Eclipse 1G GS АКПП
Недавно столкнулся с этой проблемой. Т.е. текла с момента покупки, но доливать в бачок раз в полгода не напрягало совершенно. Но месяц назад (поболе уже - полтора наверное) полило как из ведра. Новая стоит как самолет, БУ покупать страшно ,т.к. не...

Читать полностью

mars

Предъистория: Лопнул шланг, руль каменный. Заехал на "сервис", "мастера" собрав консилиум у ямы, вынесли вердикт: у тебя пятое, десятое ит.д. итог 25К. Возникли смутные сомнения по "докторам". Полазил в нете увидел...

Читать полностью

Другие отзывы