Потеря подвижности перепускного клапана насоса гур - "тугой" руль

Одним из признаков так называемого "залипания" (потери подвижности) перепускного клапана насоса гур является "тугой" руль - когда очень сложно повернуть руль, как будто что то сопротивляется его вращению. 

Обращаем ваше внимание! Причин тугого вращения руля может быть несколько. Потеря подвижности клапана насоса - лишь одна из возможных причин.

Рассмотрим устройство данного клапана

Перепускной клапан в насосе.

Перепускной клапан в насосе.

Устройство перепускного клапана насоса гур.

 

Посадочное место перепускного клапана.

Причин потери подвижности клапана может быть несколько. Перечислим наиболее частые:

• Грязная жидкость гур;
• Перегрев жидкости гур;
• Недостаточное количество жидкости в бачке гур;
• Удержание рулевого колеса в крайнем положении  более 5-10 секунд;
• Движение автомобиля на повышенных оборотах двигателя с вывернутым в крайнее положение рулевым колесом.

Ремонт

Наши рекомендации

Для предотвращения появления данной неисправности почаще заглядывайте в бачёк гур для проверки уровня и чистоты жидкости гур. При необходимости долейте до необходимого уровня жидкость рекомендованного типа или обратитесь в сервис для своевременной замены жидкости.